KROSS Esker RS 1.0 / Pelēks/Brūns spīdīgs / gravel velosipēds (28")

KROSS Esker RS 1.0 – inovatīvs gravel velosipēds, kas radīts sacensībām un ātrai braukšanai.

KROSS Esker RS 1.0 ir moderns sporta gravel velosipēds, kas paredzēts ambicioziem riteņbraucējiem, kuri sagaida bezkompromisa veiktspēju jebkurā maršrutā. Pateicoties aerodinamiskajai konstrukcijai un vieglajam oglekļa šķiedras rāmim, šis modelis izceļas ar nepārspējamu dinamiku un vadības precizitāti. Tā ir ideāla izvēle tiem, kas meklē inovatīvus risinājumus, kuri apvieno ātrumu ar komfortu sacīkšu un intensīvu treniņu laikā dažādos reljefa apstākļos.

Galvenās īpašības:

• Oglekļa šķiedras konstrukcija: aerodinamisks rāmis un dakša, kas izgatavoti no oglekļa šķiedras, nodrošina mazu svaru un augstu izturību.
• 1x12 pārnesumu sistēma: precīzs Shimano GRX pārnesumu pārslēdzējs un klaņi garantē vienmērīgu pārnesumu pārslēgšanu sarežģītos apstākļos.
• Flip Chip sistēma: ļauj regulēt rāmja ģeometriju, mainot tādus parametrus kā "Reach", "CS", "BB" un riteņu bāzi, lai pielāgotu velosipēdu individuālajam braukšanas stilam.
• Steep/High ģeometrija: konfigurācija ar īsāku riteņu bāzi palielina atsaucību un manevrētspēju uz līdzeniem ceļiem un sprinta laikā.
• Slack/Low ģeometrija: konfigurācija ar pazeminātu smaguma centru nodrošina lielāku stabilitāti un vadāmību tehnisku nobraucienu laikā.
• Iekšējā trošu vadība (ICR): aizsargā troses no ārējiem faktoriem un uzlabo velosipēda aerodinamisko profilu.
• Hidrauliskās disku bremzes: nodrošina uzticamu modulāciju un lielu bremzēšanas spēku neatkarīgi no laikapstākļiem.
• Flat Mount standarts: nodrošina labāku bremžu suportu integrāciju ar rāmi, palielinot stīvumu un uzlabojot aerodinamiku.
• WTB SPORTTERRA I25 riteņi: riteņu komplekts, kas izstrādāts, ņemot vērā izturību un veiktspēju grants ceļu apstākļos.
• Rāmja daudzpusība: konstrukcija ļauj uzstādīt priekšējo pārnesumu pārslēdzēju un līdz pat 45 mm platas riepas.
• RHS sistēma: izmanto maināmas pārnesumu pārslēdzēja ausis, kas atvieglo remontu un samazina rāmja bojājumu risku kritiena gadījumā.
• T-Head Tube rāmja galva: koniska konstrukcija ar mainīgu šķērsgriezumu (1 1/8” – 1,5”) nodrošina lielāku stīvumu un vadības precizitāti.