Factor SARANA / Amortizācijas dakša / Prismatic Gold / grants velosipēda montāžas komplekts (29")

Factor SARANA – augstākās klases ultra-distanču grants sacīkšu velosipēds

„Factor SARANA“ ir specializēts grants velosipēds, kas radīts garām, vairāku dienu ultra-distanču sacensībām, kurās braucējam jābūt pilnībā pašpietiekamam. Šis modelis apvieno šosejas velosipēdu efektivitāti ar izcilu izturību, kas nepieciešama, lai pārvarētu vissarežģītākās trases. Velosipēda izstrādē sadarbojās profesionālais ultra-riteņbraucējs Robs Britons, lai nodrošinātu maksimālu ergonomiku, stabilitāti un vadāmību pat liela noguruma apstākļos.

Galvenās īpašības:

• Vibrācijas slāpējoša aizmugurējā trijstūra konstrukcija: pazeminātie aizmugurējā dakšas statņi un nedaudz nobīdītā sēdekļa caurule ("seat tube") piešķir konstrukcijai elastību, tādējādi vibrāciju amplitūda samazinās par 18 %.
• Izturības ģeometrija: optimizēta ilgām stundām sēdus uz segliem, saglabājot efektīvu un aerodinamisku pozīciju, kas nenogurdina ķermeni.
• Integrēta glabātuve: apakšējā caurulē ierīkota ietilpīga glabātuve ar īpašu somu instrumentiem vai rezerves apģērbam.
• Saderība ar somām: izstrādātas sadarbībā ar „Post Carry“, integrētās rāmja somas ne tikai nodrošina vietu mantām, bet arī uzlabo aerodinamiku.
• Black Inc FORTY SIX riteņi: 46 mm augsti aerodinamiskā profila aploki, 27 mm iekšējais aploku platums un aerodinamiskie tērauda spieķi nodrošina ātrumu un izturību.
• Black Inc HB05 stūre: īpaši grants velosipēdiem izstrādāta viengabala stūre ar īsu "drop" (kritumu) un platu "flare" (izliekumu), kas nodrošina drošu vadāmību tehniskā trasē.
• Saderība ar regulējama augstuma sēdekļa stute: 30,9 mm diametra sēdekļa stutes stiprinājuma sistēma ļauj uzstādīt regulējama augstuma („dropper“) sēdekļa stuti, sniedzot vairāk kustību brīvības stāvos nobraucienos.
• Saderība ar amortizācijas dakšām: rāmja ģeometrija ir pielāgota 30 mm gājiena amortizācijas dakšām, nemazinot braukšanas precizitāti.
• Optimizēta aizmugurējā trijstūra ģeometrija: visos rāmja izmēros tiek saglabāts 425 mm aizmugurējās dakšas garums, nodrošinot ātru un precīzu velosipēda vadāmību.
• Pārbaudīts sacensību apstākļos: rāmja konstrukcija saglabā strukturālo stingrību pat pēc 40 stundu nepārtrauktas intensīvas testēšanas.