Factor OSTRO V.A.M. 2.0 / SHIMANO Ultegra Di2 2x12 / Black Inc 48//58 / IPT 2024 / šosejas velosipēds (28")

OSTRO VAM – nākamās paaudzes ultraviegls, aerodinamiski optimizēts veiktspējas velosipēds

Jaunais OSTRO VAM ir izstrādāts kā aerodinamiskākais velosipēds profesionālajā pelotonā, viegli apvienojot izcilu vieglumu ar nozares vadošo aerodinamiku. Šis modelis, kas radīts riteņbraucējiem, kuri nevēlas iet uz kompromisiem, vienlīdz labi jūtas gan uzvarot sprintos, gan pārvarot klasiskās bruģakmens sacensības, gan kāpjot augstākajos kalnu virsotnēs. Apvienojot augstākās kvalitātes materiālus ar rūpīgām oglekļa šķiedras slāņu veidošanas tehnikām, OSTRO VAM no jauna definē daudzpusību un reaģētspēju mūsdienu riteņbraucējam.

Galvenās iezīmes:

• Svara samazinājums: tagad par 250 gramiem vieglāks nekā tā priekšgājējs, ļaujot izveidot velosipēdu, kura svars ir mazāks par 7 kg, kas nodrošina izcilu kāpšanas un vadāmības veiktspēju.
• Aerodinamiskā optimizācija: datorizētā modelēšana un testēšana vēja tunelī ir nodrošinājusi 7 vatu uzlabojumu, izmantojot reālu gaisa plūsmas profilu gar rāmja ūdenslīniju.
• Ultraplāna aerodinamiskā sēdekļa caurule: 15 mm plats profils, kas samazina pretestību, vienlaikus uzlabojot aerodinamiku turbulentos gaisa plūsmas apstākļos.
• Integrēti pudelīšu turētāji: aerodinamiski izstrādāti turētāji, kas regulē gaisa plūsmu virs apakšējās caurules un sēdekļa caurules, lai samazinātu pretestību.
• Black Inc 48|58 riteņu komplekts: priekšējā riteņa loka augstums 48 mm un aizmugurējā – 58 mm, ar oglekļa šķiedras spieķiem un augsta malu rumbām, kopējais svars 1 250 g.
• Ceramicspeed T47A centrālās ass gultnis: vītņots standarts, kas nodrošina drošu montāžu, vieglu apkopi un maksimālu jaudas pārneses efektivitāti.
• Black Inc integrētais aerodinamiskais stūres stienis ar nolaižamajām daļām: etalons stūres ergonomikā ar 30 mm izliektiem galiem, kas nodrošina labāku kontroli un samazina aerodinamisko pretestību.
• Atjaunināta ģeometrija: tagad ar 45 cm rāmja izmēru un par 0,5° stāvāku sēdekļa caurules leņķi, pamatojoties uz profesionālo sportistu pozicionēšanas datiem.
• „Push-to-lock” sēdekļa stieņa skava: viegla, aizmugurē uzstādīta konstrukcija, kuras darbībai nepieciešams mazāks griezes moments un kas uzlabo sēdekļa caurules aerodinamiku.
• Ērta akumulatora novietošana: Shimano Di2 akumulators atrodas apakšējās kronšteina zonā, lai nodrošinātu vieglāku piekļuvi un labāku rāmja integritāti.
• Optimizēts riteņu loku profils: riteņu loki ir paredzēti 28 mm platām riepām ar 23 mm iekšējo platumu un „mini hook” dizainu, kas nodrošina optimālu saderību ar klīnčriepām.
• Līdzsvarota vadāmība: uzlabotā ģeometrija nodrošina stabilitāti lielos ātrumos un veiklu, precīzu pagriezienu veikšanu.