Factor O2 V.A.M. / SHIMANO Dura-Ace Di2 2x12 / Black Inc 28//33 / Prisma Paint (Custom) / šosejas velosipēds (28")

Factor O2 VAM – īpaši viegls aerodinamisks šosejas velosipēds, kas radīts kāpumiem

O2 VAM apvieno mazu svaru, aerodinamisko efektivitāti un augstu stingrību. Tas ir izstrādāts kalnainām trasēm, kurās svarīgs ir efektīvs kāpiens, ātrums līdzenumos un precīza vadāmība, braucot lejup no kalna.

Galvenās īpašības:

• Mazs svars: 54. izmēra velosipēds ar Shimano Dura-Ace Di2 sver no 6,4 kg.
• Aerodinamiskā konstrukcija: saīsināti aerodinamiskie profili un optimizētas rāmja cauruļu formas samazina gaisa pretestību, nepievienojot daudz svara.
• Aerodinamiskā efektivitāte: vēja tuneļa testos, esot 0–5° vēja leņķī, O2 VAM no OSTRO VAM atpaliek tikai par 5 W; salīdzinot ar iepriekšējo versiju, atšķirība visā vēja leņķu diapazonā ir samazināta par 50 %.
• Augsta stingrība: pielīdzināma OSTRO VAM un nodrošina efektīvu pedāļu mīšanas laikā radītā spēka pārnesi.
• Vadāmības ģeometrija: pārņemta no OSTRO VAM, nodrošina stabilitāti lielā ātrumā un precīzu vadāmību pagriezienos.
• Braukšanas komforts: tievā augšējā caurule (top tube), zemāk nolaistie aizmugurējā trijstūra balsti un ārējais sēdekļa stuteļveida stiprinājums ļauj seglam kontrolēti kustēties, braucot pa nelīdzenu ceļu.
• Sēdekļa stute: ārējā konstrukcijā izmantots bors, lai panāktu lielu izturību un mazu svaru; paredzēts viegls tās pievilkšanas mehānisms.
• Black Inc 28|33 riteņu komplekts: 1 198 g svars, 28 mm priekšējā un 33 mm aizmugurējā diska profila augstums, 23 mm iekšējais un 28 mm ārējais platums.
• Oglekļa šķiedras spieķi: samazina riteņu svaru un palielina stingrību, kā arī paātrinājuma efektivitāti.
• Maksimālais riepas platums: rāmis ir pielāgots līdz 32 mm platām riepām, tāpēc iespējams izvēlēties piemērotu riepu platumu atbilstoši paredzētajam ceļa segumam un braukšanas apstākļiem.
• CeramicSpeed T47A centrālās ass gultnis: vītņotā T47 sistēma nodrošina uzticamu stiprinājumu un vienkāršāku apkopi.
• Pielāgota sēdpozīcija: „stack“ augstums palielināts par 10 mm, bet „reach“ palicis nemainīgs, lai vairāk velosipēdistu varētu sasniegt piemērotu pozīciju.