Mēs vienmēr esam izcēlušies no pūļa un radījuši pilnībā unikālus velosipēdus – gan to izskata, gan, vēl svarīgāk, to veiktspējas ziņā. Mūsu galvenie dizaineri pastāvīgi diskutē par formas pārākumu pār funkciju, un mēs ticam, ka DOGMA F ir ideāls šo abu lietu apvienojums.

DOGMA attīstās, maina savu "ādu", lai atkal jūs pārsteigtu. Mēs pārbaudījām šo jauno oglekļa šķiedras slāni mūsu "X-Light" modeļos un "Ineos Grenadiers" komandas velosipēdos. Šī jaunā šķiedra izceļas ar izcilu elastības moduli, kas mums ļāva sasniegt jaunu "lateral stiffness" (sānu stingrības) raksturlielumu līmeni jaunākās paaudzes DOGMA F.

"Down tube" (apakšējā caurule) ir pilnībā pārveidota, lai samazinātu tās biezumu un tādējādi uzlabotu rāmja priekšējās daļas aerodinamiskās īpašības un samazinātu gaisa pretestību.

Jaunās DOGMA F "down tube" ir pagriezta par 3,5° leņķī, lai izveidotu ķīļa formu, kas par 1,2 % uzlabo aerodinamiskās īpašības BB (minamās kārbas) zonā.

Mūsu unikālā "head tube" (stūres caurules) "deguna" forma, kas pirmo reizi tika prezentēta 2014. gada DOGMA F8, atkal attīstās, samazinot deguna zonas tilpumu un platumu par 8 mm, un tās dizains ir vēl slaidāks, lai uzlabotu priekšējo aerodinamisko pretestību.

Lai samazinātu "head tube" platumu, mums bija jāprojektē inovatīva elipsveida "steering tube" (stūres caurule) un pilnīgi jauni stūres kolonnas gultņi ar diferencētu diametru – platāki apakšā un šaurāki augšpusē.

Jaunas, īsākas "thru axles" (caurejošās asis). Dakšas labajā pusē esošā skrūve ir integrēta oglekļa šķiedrā, un ārējais caurums ir likvidēts. Tas pats tika darīts arī rāmī, papildus integrējot aizmugurējā pārslēdzēja izvadu. Šis risinājums uzlabo rāmja dizainu un aerodinamiskās īpašības.

Jaunā, plānākā dakšas konstrukcija uzlabo aerodinamiku, un tās 47 mm nobīde, kas pārbaudīta, pamatojoties uz profesionālo riteņbraucēju atsauksmēm, ir izstrādāta, lai uzlabotu vadāmību un ātrumu nobraucienos.

Mūsu "seatpost" (sēdekļa stute) skava ir samazināta un pilnībā integrēta sēdekļa caurulē. Šis jaunais risinājums samazina svaru, uzlabo dizainu un palielina sistēmas tīrību, jo samazina putekļu un sviedru iekļūšanu skavā.

Jaunā integrētā "Talon Ultra Fast" kokpita sistēma ir vieglāka un aerodinamiskāka.
Tā ir izstrādāta ar dabiski pagrieztu bremžu un pārslēdzēju sviru pozīciju, kas ļauj braucējam droši ieņemt vēl aerodinamiskāku braukšanas pozīciju.

Sakarā ar atšķirīgiem datoru monitoru, tālruņu un planšetdatoru ekrānu izšķirtspējas iestatījumiem, produkta krāsa vai tonis dažādās ierīcēs var atšķirties no fotoattēlā redzamās krāsas vai toņa, t.i., produkta krāsa vai tonis var nesakrist ar realitātē redzamo krāsu vai toni.