Basso Palta II
Otrpus sienai

Pierādījums tam, ka piedzīvojums var būt konkurētspējīgs, ka sniegums neprasa sacensību numuru, ka izpēte ir labāka ar adrenalīnu un ātrumu... – tas ir "Palta".

Citi vēro, mēs piedzīvojam: Citi izbauda gravel, mēs – Palta

Kamēr citi mēģināja definēt gravel, mēs iezīmējām savu ceļu.
Citi mēģināja sekot definīcijai, kuras nebija, mēs radījām tādu, kas atbilstu mūsu DNS.

---

Ģeometrija

Tika veikti nelieli, ļoti universālās "Palta" ģeometrijas uzlabojumi.

Slīpums

Palielināta slīpuma vērtība, lai sēdekļa stute būtu pieejamāka un elastīgāka, tādējādi palielinot komfortu.

"Headtube"

Augstāka stūres caurule (headtube), lai būtu mazāk starpliku un vairāk komforta. Tomēr neaizmirsām arī sacīkšu braucējus... Sacīkšu braucējiem būs iespēja piestiprināt stūres iznesumu vienā līmenī ar stūres cauruli, lai iegūtu mazāku "stack".

---

Dizains

Unikālā uzlabotās dakšas balstu ģeometrija nodrošina gan precīzāku vadāmību, gan labāku vibrāciju slāpēšanu, tādējādi uzlabojot braukšanas kvalitāti.

Dakša

Unikālā uzlabotās dakšas balstu ģeometrija nodrošina gan precīzāku vadāmību, gan vibrāciju slāpēšanu braukšanas laikā.

Gaisa plūsma

Lielāka atstarpe starp riepu un dakšu nodrošina labāku gaisa plūsmu un lielāku maksimālo riepas platumu.

---

Rāmja īpašības

Maksimālais riepas platums

Maksimālais riepas platums līdz 45 mm ar 700c riteņu diskiem. PIEZĪME: Norādītais maksimālais riepas platums tiek garantēts ar gravel komplektiem. Šosejas velosipēdu komplekti atbilst ražotāja piedāvātajam maksimālajam platumam.

Somas un pudeles

Augšējā caurulē paslēptas skrūves saderīgām somām. 3 dažādas pudeļu turētāja pozīcijas: 2 uz apakšējās caurules un 1 uz sēdekļa caurules.

Aizsardzība un saderība

Uz apakšējās caurules ir arī plastmasas aizsargs, ko var piestiprināt, braucot pa nelīdzeniem grants ceļiem. "Palta" ir saderīgs ar 2x un 1x elektroniskajām un mehāniskajām grupu komplektiem gan uz grants, gan uz ceļa (līdz 52-36 zobratiem).

---

3B Clamp sistēma Gen 2

Pilnībā paslēpts stiprinājuma risinājums, kas nav redzams uz rāmja, kurā savijas tehnoloģiskie un estētiskie jauninājumi.

Rezultāts ir viegla, nemanāma un izturīga integrēta sistēma ar trim skrūvēm, kas papildus tika īstenota, vulkanizējot tērauda plāksni. Šis Basso risinājums sniedz 3B sistēmai antivibrācijas funkciju, kas uzlabo braukšanas pieredzi, palielinot komfortu, braucot pa nelīdzenu virsmu.

„Basso Explorer Thru Axle“ komplekts

„Basso Explorer thru axle“ komplektā ietilpst priekšējā un aizmugurējā ass ar integrētiem īpašiem velosipēdu instrumentiem. Tādā veidā jums vienmēr būs līdzi nepieciešamie instrumenti, lai varētu braukt jebkurā situācijā.

---

Stūres "Cockpit"

Saderība

Integrācijas sistēma „Paradigma“ radās no vēlmes izveidot risinājumu, kas ļauj pilnībā integrēt troses, kas saderīgas ar visu veidu disku bremžu grupu komplektiem, 1x un 2x, elektroniskajiem un mehāniskajiem.

Vadāmība

Troseļu novietojuma dēļ mazā telpā bieži vien samazinās ātrums un ir grūti vadīt stūri. Basso, izmantojot šo sistēmu, spēj integrēt mehānisko troseļu grupas ar priekšējo pārslēdzēju, saglabājot maksimālu stūres vieglumu, lai nodrošinātu precīzu vadāmību.

Praktiskums

Paradigma stūres iznesums paliek bez trosēm, tāpēc to var jebkurā brīdī noņemt, neatvienojot vadus. Tas atvieglo velosipēda apkopi, transportēšanu ceļojumu somās un sniedz iespēju mainīt stūres iznesuma garumu.

Dēļ dažādu datoru monitoru, telefonu un planšetdatoru ekrānu izšķirtspējas iestatījumiem izstrādājuma krāsa vai tonis dažādās ierīcēs var atšķirties no fotoattēlā redzamās krāsas vai toņa, t. i., izstrādājuma krāsa vai tonis var nesakrist ar realitātē redzamo krāsu vai toni.