Basso Palta II
Otrā sienas puse

Pierādījums tam, ka piedzīvojums var būt konkurētspējīgs, ka veiktspējai nav nepieciešams sacensību numurs, ka izpētīt ir labāk ar adrenalīnu un ātrumu... - tā ir „Palta“.

Citi vēro, mēs piedzīvojam: Citi izbauda gravel, mēs - Palta

Kamēr citi mēģināja definēt gravel, mēs iezīmējām savu ceļu.
Citi centās vadīties pēc definīcijas, kuras nebija, mēs radījām tādu, kas atbilstu mūsu DNS.

---

Ģeometrija

Tika veikti nelieli izmaiņas īpaši universālajā „Palta“ ģeometrijā.

Slīpums

Palielināta slīpuma vērtība, lai sēdekļa stute būtu pieejamāka un elastīgāka, kas palielinātu komfortu.

"Headtube"

Augstāks "headtube", lai būtu mazāk starpliku un vairāk komforta. Tomēr neesam aizmirsuši arī sacīkšu braucējus... Sacīkšu braucējiem būs iespēja piestiprināt stūres iznesumu vienā līmenī ar "headtube", lai būtu mazāks "stack".

---

Dizains

Unikālā uzlabotās dakšas balstu ģeometrija nodrošina gan precīzāku vadību, gan labāku vibrāciju slāpēšanu, tādējādi uzlabojot braukšanas kvalitāti.

Dakša

Unikālā modernizētās dakšas balstu ģeometrija nodrošina gan precīzāku vadāmību, gan vibrāciju slāpēšanu braukšanas laikā.

Gaisa plūsma

Lielāka atstarpe starp riepu un dakšu nodrošina labāku gaisa plūsmu un lielāku maksimālo riepas platumu.

---

Rāmja īpašības

Maksimālais riepas platums

Maksimālais riepas platums līdz 45 mm riepām ar 700 c diskiem. PIEZĪME: Norādītais maksimālais riepas platums ir garantēts ar gravel komplektiem. Šosejas velosipēdu komplekti atbilst ražotāja piedāvātajam maksimālajam platumam.

Somas un pudeles

Augšējās caurules slēptās skrūves, lai ietilptu saderīgas somas. 3 dažādas pudeļu turētāja pozīcijas: 2 uz apakšējās caurules un 1 uz sēdekļa caurules.

Aizsardzība un saderība

Uz apakšējās caurules atrodas arī plastmasas aizsargs, ko var piestiprināt braucot pa nelīdzenu grants ceļu. „Palta“ ir saderīga ar 2x un 1x elektroniskajām un mehāniskajām grupu komplektiem gan uz grants ceļiem, gan uz šosejas (līdz 52-36 zobratiem).

---

3B Clamp sistēma Gen 2

Pilnībā paslēpts stiprinājuma risinājums, neredzams uz rāmja, kurā savijas tehnoloģiskie un estētiskie jauninājumi.

Rezultāts ir viegla, neredzama un izturīga integrēta sistēma ar trim skrūvēm, kas tika papildus īstenota, vulkanizējot tērauda plāksnīti. Šis Basso risinājums piešķir 3B sistēmai antivibrācijas funkciju, kas uzlabo braukšanas pieredzi, palielinot komfortu braucot pa nelīdzenu segumu.

„Basso Explorer Thru Axle“ komplekts

„Basso Explorer thru axle“ komplektā ietilpst priekšējā un aizmugurējā ass ar integrētiem speciāliem velosipēdu instrumentiem. Tādā veidā jums vienmēr līdzi būs nepieciešamie instrumenti, lai varētu braukt jebkurā situācijā.

---

Stūres "Cockpit"

Saderība

Integrācijas sistēma „Paradigma“ radās no vēlmes izveidot risinājumu, kas ļauj pilnībā integrēt troses, saderīgas ar visu veidu disku bremžu grupu komplektiem, 1x un 2x, elektroniskiem un mehāniskiem.

Vadība

Pateicoties daudzajiem trošu izvadījumiem nelielā telpā, bieži vien palēninās ātrums un stūre kļūst grūti vadāma. Basso, izmantojot šo sistēmu, var integrēt mehāniskās trošu grupas ar priekšējo ātrumu pārslēdzēju, saglabājot maksimālu stūres vieglumu, lai nodrošinātu precīzu vadību.

Praktiskums

Paradigma stūres iznesums paliek bez trosēm, tāpēc to var jebkurā brīdī noņemt, neatvienojot vadus. Tas atvieglo velosipēda apkopi, pārvadāšanu ceļojumu somās un sniedz iespēju mainīt stūres iznesuma garumu.

Sakarā ar dažādiem datoru monitoru, tālruņu un planšetdatoru ekrānu izšķirtspējas iestatījumiem, izstrādājuma krāsa vai tonis dažādās ierīcēs var atšķirties no fotoattēlā redzamās izstrādājuma krāsas vai toņa, t. i., izstrādājuma krāsa vai tonis var nesakrist ar realitātē redzamo izstrādājuma krāsu vai toni.