Basso Palta II
Otrā sienas puse

Pierādījums tam, ka piedzīvojumi var būt konkurētspējīgi, ka veiktspējai nav nepieciešams sacensību numurs, ka izpētīt ir labāk ar adrenalīnu un ātrumu... – tas ir „Palta“.

Citi vēro, mēs pieredzam: Citi izbauda gravel, mēs – Palta

Kamēr citi mēģināja definēt gravel, mēs iezīmējām savu ceļu.
Citi mēģināja sekot definīcijai, kuras nebija, mēs radījām tādu, kas atbilstu mūsu DNS.

---

Ģeometrija

Tika veikti nelieli izmaiņas ārkārtīgi universālajā „Palta“ ģeometrijā.

Slīpums

Palielināta slīpuma vērtība, lai sēdekļa stute būtu pieejamāka un elastīgāka, kas palielinātu komfortu.

"Headtube"

Augstāks "headtube", lai būtu mazāk starpliku un vairāk komforta. Tomēr mēs neaizmirsām arī sacīkšu braucējus... Sacīkšu braucējiem būs iespēja nostiprināt stūres iznesumu vienā līmenī ar "headtube", lai būtu mazāks "stack".

---

Dizains

Unikālā uzlabotā dakšas balstu ģeometrija nodrošina gan precīzāku vadāmību, gan labāku vibrāciju slāpēšanu, tādējādi uzlabojot braukšanas kvalitāti.

Dakša

Unikālā uzlabotās dakšas balstu ģeometrija nodrošina gan precīzāku vadāmību, gan vibrāciju slāpēšanu braukšanas laikā.

Gaisa plūsma

Lielāka atstarpe starp riepu un dakšu nodrošina labāku gaisa plūsmu un lielāku maksimālo riepu platumu.

---

Rāmja īpašības

Maksimālais riepas platums

Maksimālais riepas platums līdz 45 mm ar 700c diskiem. PIEZĪME: Norādītais maksimālais riepas platums tiek garantēts ar gravel komplektiem. Šosejas velosipēdu komplekti atbilst ražotāja ieteiktajam maksimālajam platumam.

Somas un pudeles

Augšējā caurulē paslēptas skrūves, lai ievietotu saderīgas somas. 3 dažādas pudeļu turētāja pozīcijas: 2 uz apakšējās caurules un 1 uz sēdekļa caurules.

Aizsardzība un saderība

Uz apakšējās caurules ir arī plastmasas aizsargs, ko var piestiprināt braucot pa nelīdzenu grants ceļu. „Palta“ ir saderīgs ar 2x un 1x elektroniskajām un mehāniskajām grupu komplektācijām gan uz grants, gan uz šosejas (līdz 52-36 zobratiem).

---

3B Clamp sistēma Gen 2

Pilnībā paslēpts stiprinājuma risinājums, kas nav redzams uz rāmja, kurā savijas tehnoloģiskie un estētiskie jauninājumi.

Rezultāts ir viegla, neredzama un izturīga integrēta sistēma ar trim skrūvēm, kas tika papildus īstenota, vulkanizējot tērauda plāksnīti. Šis Basso risinājums piešķir 3B sistēmai antivibrācijas funkciju, kas uzlabo braukšanas pieredzi, palielinot komfortu braucot pa nelīdzenu segumu.

„Basso Explorer Thru Axle“ komplekts

„Basso Explorer thru axle“ komplekts sastāv no priekšējās un aizmugurējās ass ar integrētiem īpašiem velosipēdu instrumentiem. Tādā veidā jums vienmēr būs līdzi nepieciešamie instrumenti, lai varētu braukt jebkurā situācijā.

---

Stūres "Cockpit"

Saderība

Integrācijas sistēma „Paradigma“ radās no vēlmes izveidot risinājumu, kas ļauj pilnībā integrēt troses, kas ir saderīgas ar visu veidu disku bremžu grupu komplektiem, 1x un 2x, elektroniskiem un mehāniskiem.

Vadība

Daudzo trošu izvietojuma dēļ šaurā vietā bieži palēninās ātrums un stūre ir grūti vadāma. Basso, izmantojot šo sistēmu, spēj integrēt mehāniskās trošu grupas ar priekšējo pārslēdzēju, saglabājot maksimālu stūres vieglumu, lai nodrošinātu precīzu vadāmību.

Praktiskums

Paradigma stūres iznesums paliek bez trosēm, tāpēc to var jebkurā laikā noņemt, neatvienojot vadus. Tas atvieglo velosipēda apkopi, pārvadāšanu ceļojumu somās un sniedz iespēju mainīt stūres iznesuma garumu.

Dažādu datoru monitoru, telefonu un planšetdatoru ekrānu izšķirtspējas iestatījumu dēļ produkta krāsa vai tonis dažādās ierīcēs var atšķirties no fotoattēlā redzamās produkta krāsas vai toņa, t. i., produkta krāsa vai tonis var nesakrist ar realitātē redzamo produkta krāsu vai toni.