Basso Palta II
Otrā pusē sienai

Pierādījums tam, ka piedzīvojums var būt konkurētspējīgs, ka sniegums neprasa sacensību numuru, ka izpētīt ir labāk ar adrenalīnu un ātrumu... - tā ir „Palta“.

Citi vēro, mēs piedzīvojam: Citi bauda grants ceļus, mēs - Palta

Kamēr citi mēģināja definēt gravel, mēs iezīmējām savu ceļu.
Citi mēģināja vadīties pēc definīcijas, kuras nebija, mēs izveidojām tādu, kas atbilstu mūsu DNS.

---

Ģeometrija

Tika veiktas nelielas izmaiņas īpaši universālajā „Palta“ ģeometrijā.

Slīpums

Palielināta slīpuma vērtība, lai sēdekļa stute būtu pieejamāka un elastīgāka, kas palielinātu komfortu.

"Headtube" (stūres caurule)

Augstāka "headtube", lai būtu mazāk starpliku un vairāk komforta. Tomēr neesam aizmirsuši arī sacīkšu braucējus... Sacīkšu braucējiem būs iespēja stiprināt stūres iznesumu vienā līmenī ar "headtube", lai būtu mazāks "stack".

---

Dizains

Unikālā uzlabotā dakšas atbalstu ģeometrija nodrošina gan precīzāku vadību, gan labāku vibrāciju slāpēšanu, tādējādi uzlabojot braukšanas kvalitāti.

Dakša

Unikālā progresīvās dakšas ģeometrija nodrošina gan precīzāku vadāmību, gan braukšanas komfortu, slāpējot vibrācijas.

Gaisa plūsma

Lielāka atstarpe starp riepu un dakšu nodrošina labāku gaisa plūsmu un lielāku maksimālo riepas platumu.

---

Rāmja īpašības

Maksimālais riepas platums

Maksimālais riepas platums līdz 45 mm riepām ar 700c diskiem. PIEZĪME: Norādītais maksimālais riepas platums tiek garantēts ar grants komplektiem. Ceļu velosipēdu komplekti atbilst ražotāja piedāvātajam maksimālajam platumam.

Somas un pudeles

Augšējā caurulē paslēptas skrūves, lai ievietotu saderīgas somas. 3 dažādas pudeļu turētāja pozīcijas: 2 uz apakšējās caurules un 1 uz sēdekļa caurules.

Aizsardzība un savietojamība

Uz apakšējās caurules ir arī plastmasas aizsargs, ko var piestiprināt, braucot pa nelīdzenu grants ceļu. „Palta“ ir saderīga ar 2x un 1x elektroniskajām un mehāniskajām grupu komplektiem gan uz grants ceļiem, gan uz asfalta (līdz 52-36 zobratiem).

---

3B Clamp sistēma Gen 2

Pilnībā paslēpts stiprinājuma risinājums, kas nav redzams uz rāmja, kurā savijas tehnoloģiskie un estētiskie jauninājumi.

Rezultāts ir viegla, neredzama un izturīga integrēta sistēma ar trim skrūvēm, kas tika papildus īstenota, vulkanizējot tērauda plāksnīti. Šis Basso risinājums piešķir 3B sistēmai antivibrācijas funkciju, kas uzlabo braukšanas pieredzi, palielinot komfortu, braucot pa nelīdzenu virsmu.

„Basso Explorer Thru Axle“ komplekts

„Basso Explorer thru axle“ komplektā ietilpst priekšējā un aizmugurējā ass ar integrētiem īpašiem velosipēda instrumentiem. Tādā veidā jums vienmēr būs līdzi nepieciešamie instrumenti, lai varētu braukt jebkurā situācijā.

---

Stūres "Cockpit"

Savietojamība

Integrācijas sistēma „Paradigma“ radās no vēlmes izveidot risinājumu, kas ļauj pilnībā integrēt troses, kas saderīgas ar visu veidu disku bremžu grupu komplektiem, 1x un 2x, elektroniskajiem un mehāniskajiem.

Vadība

Daudzo trošu izvietojuma dēļ nelielā telpā bieži vien samazinās ātrums un ir grūti vadīt stūri. Basso, izmantojot šo sistēmu, var integrēt mehāniskās trošu grupas ar priekšējo pārslēdzēju, saglabājot maksimālu stūres vieglumu, lai nodrošinātu precīzu vadību.

Praktiskums

Paradigma stūres iznesums paliek bez trosēm, tāpēc to var jebkurā laikā noņemt, neatvienojot vadus. Tas atvieglo velosipēda apkopi, transportēšanu ceļojumu somās un sniedz iespēju mainīt stūres iznesuma garumu.

Atšķirīgo datoru monitoru, telefonu un planšetdatoru ekrānu izšķirtspējas iestatījumu dēļ produkta krāsa vai tonis dažādās ierīcēs var atšķirties no fotogrāfijā redzamās produkta krāsas vai toņa, t. i., produkta krāsa vai tonis var nesakrist ar realitātē redzamo produkta krāsu vai toni.