Basso Palta II
Otrā sienas puse

Pierādījums tam, ka piedzīvojumi var būt konkurētspējīgi, ka sniegums neprasa sacensību numuru, ka izpētīt ir labāk ar adrenalīnu un ātrumu... - tā ir „Palta“.

Citi vēro, mēs piedzīvojam: Citi bauda gravel, mēs - Palta

Kamēr citi mēģināja definēt gravel, mēs iezīmējām savu ceļu.
Citi centās vadīties pēc definīcijas, kuras nebija, mēs radījām tādu, kas atbilstu mūsu DNS.

---

Ģeometrija

Tika veikti nelieli, ļoti universālās „Palta“ ģeometrijas uzlabojumi.

Slīpums

Palielināta slīpuma vērtība, lai sēdekļa stute būtu pieejamāka un elastīgāka, kas palielinātu komfortu.

Stūres caurule (Headtube)

Augstāka stūres caurule, lai būtu mazāk starpliku un vairāk komforta. Tomēr neaizmirsām arī sacīkšu braucējus... Sacīkšu braucējiem būs iespēja piestiprināt stūres iznesumu vienā līmenī ar stūres cauruli, lai būtu mazāks "stack".

---

Dizains

Unikālā uzlabotās dakšas balstu ģeometrija nodrošina gan precīzāku vadāmību, gan labāku vibrāciju slāpēšanu, tādējādi uzlabojot braukšanas kvalitāti.

Dakša

Unikālā uzlabotās dakšas balstu ģeometrija nodrošina gan precīzāku vadāmību, gan vibrāciju slāpēšanu braukšanas laikā.

Gaisa plūsma

Lielāka atstarpe starp riepu un dakšu nodrošina labāku gaisa plūsmu un lielāku maksimālo riepu platumu.

---

Rāmja īpašības

Maksimālais riepu platums

Maksimālais riepu platums līdz 45 mm riepām ar 700c diskiem. PIEZĪME: Norādītais maksimālais riepu platums tiek garantēts ar gravel komplektiem. Šosejas riteņbraukšanas komplekti atbilst ražotāja ieteiktajam maksimālajam platumam.

Somas un pudeles

Augšējā caurulē paslēptas skrūves, lai ievietotu saderīgas somas. 3 dažādas pudeļu turētāja pozīcijas: 2 uz apakšējās caurules un 1 uz sēdekļa caurules.

Aizsardzība un saderība

Uz apakšējās caurules ir arī plastmasas aizsargs, ko var piestiprināt braucot pa nelīdzenu grants ceļu. „Palta“ ir saderīga ar 2x un 1x elektroniskajiem un mehāniskajiem grupu komplektiem gan uz grants ceļiem, gan uz šosejas (līdz 52-36 zobratiem).

---

3B Clamp sistēma Gen 2

Pilnībā paslēpts stiprinājuma risinājums, kas nav redzams uz rāmja, kurā savijas tehnoloģiskie un estētiskie jauninājumi.

Rezultāts ir viegla, neredzama un izturīga integrēta sistēma ar trim skrūvēm, kas papildus tika īstenota, vulkanizējot tērauda plāksni. Šis Basso risinājums piešķir 3B sistēmai antivibrācijas funkciju, kas uzlabo braukšanas pieredzi, palielinot komfortu, braucot pa nelīdzenu virsmu.

„Basso Explorer Thru Axle“ komplekts

„Basso Explorer thru axle“ komplektā ietilpst priekšējā un aizmugurējā ass ar integrētiem īpašiem velosipēda instrumentiem. Tādā veidā jums vienmēr līdzi būs nepieciešamie instrumenti, lai varētu braukt jebkurā situācijā.

---

Stūres „Cockpit“

Saderība

Integrācijas sistēma „Paradigma“ radās no vēlmes izveidot risinājumu, kas ļauj pilnībā integrēt troses, saderīgus ar visu veidu disku bremžu grupu komplektiem, 1x un 2x, elektroniskajiem un mehāniskajiem.

Vadība

Pateicoties daudzajām trošu novadīšanas vietām nelielā telpā, bieži vien palēninās ātrums un ir grūti vadīt stūri. Basso, izmantojot šo sistēmu, spēj integrēt mehāniskās trošu grupas ar priekšējo pārslēdzēju, saglabājot maksimālu stūres vieglumu, lai nodrošinātu precīzu vadāmību.

Praktiskums

Paradigma stūres iznesums paliek bez trosēm, tāpēc to var jebkurā laikā noņemt, neatvienojot vadus. Tas atvieglo velosipēda apkopi, transportēšanu ceļojumu somās un dod iespēju mainīt stūres iznesuma garumu.

Dēļ dažādiem datoru monitoru, tālruņu un planšetdatoru ekrānu izšķirtspējas iestatījumiem preces krāsa vai tonis dažādās ierīcēs var atšķirties no fotoattēlā redzamās preces krāsas vai toņa, t. i., preces krāsa vai tonis var nesakrist ar realitātē redzamo preces krāsu vai toni.