Basso Palta II
Otrpus robežām

Pierādījums tam, ka piedzīvojums var būt konkurētspējīgs, ka sniegumam nav nepieciešams sacensību numurs, ka izpēte ir labāka ar adrenalīnu un ātrumu... - tas ir "Palta".

Citi vēro, mēs piedzīvojam: Citi bauda gravel, mēs - Palta

Kamēr citi mēģināja definēt gravel, mēs iezīmējām savu ceļu.
Citi mēģināja sekot definīcijai, kuras nebija, mēs radījām tādu, kas atbilst mūsu DNS.

---

Ģeometrija

Tika veikti nelieli uzlabojumi ārkārtīgi universālajā "Palta" ģeometrijā.

Slīpums

Palielināta slīpuma vērtība, lai sēdekļa stute būtu pieejamāka un elastīgāka, tādējādi palielinot komfortu.

"Headtube"

Augstāks "headtube", lai būtu mazāk starpliku un vairāk komforta. Tomēr mēs neaizmirsām arī sacīkšu braucējus... Sacīkšu braucējiem būs iespēja piestiprināt stūres iznesumu vienā līmenī ar "headtube", lai iegūtu mazāku "stack".

---

Dizains

Uzlabotā dakšas balstu ģeometrija nodrošina gan precīzāku vadību, gan labāku vibrāciju slāpēšanu, tādējādi uzlabojot braukšanas kvalitāti.

Dakša

Uzlabotās dakšas balstu unikālā ģeometrija nodrošina gan precīzāku vadību, gan vibrāciju slāpēšanu braukšanas kvalitātes uzlabošanai.

Gaisa plūsma

Lielāka atstarpe starp riepu un dakšu nodrošina labāku gaisa plūsmu un lielāku maksimālo riepu platumu.

---

Rāmja īpašības

Maksimālais riepas platums

Maksimālais riepu platums līdz 45 mm ar 700 c diskiem. PIEZĪME: Norādītais maksimālais riepu platums tiek garantēts ar gravel komplektiem. Ceļa velosipēdu komplekti atbilst ražotāja ieteiktajam maksimālajam platumam.

Somas un pudeles

Augšējā caurulē paslēptas skrūves, lai ietilptu saderīgas somas. 3 dažādas pudeļu turētāja pozīcijas: 2 uz lejas caurules un 1 uz sēdekļa caurules.

Aizsardzība un saderība

Uz lejas caurules ir arī plastmasas aizsargs, ko var piestiprināt, braucot pa nelīdzenu grants ceļu. "Palta" ir saderīga ar 2x un 1x elektroniskajām un mehāniskajām grupu komplektācijām gan uz grants ceļiem, gan uz asfalta (līdz 52-36 zobratiem).

---

3B Clamp sistēma Gen 2

Pilnībā paslēpts stiprinājuma risinājums, kas nav redzams uz rāmja, kurā savijas tehnoloģiskie un estētiskie jauninājumi.

Rezultāts ir viegla, neredzama un izturīga integrēta sistēma ar trim skrūvēm, kas papildus ieviesta, vulkanizējot tērauda plāksni. Šis Basso risinājums nodrošina 3B sistēmai antivibrācijas funkciju, kas uzlabo braukšanas pieredzi, palielinot komfortu, braucot pa nelīdzenu virsmu.

"Basso Explorer Thru Axle" komplekts

"Basso Explorer thru axle" komplektā ietilpst priekšējā un aizmugurējā ass ar integrētiem speciāliem velosipēdu instrumentiem. Tādā veidā jums vienmēr būs līdzi nepieciešamie instrumenti, lai varētu braukt jebkurā situācijā.

---

Stūres "Cockpit"

Saderība

Integrācijas sistēma "Paradigma" radās no vēlmes izveidot risinājumu, kas ļauj pilnībā integrēt troses, kas ir saderīgas ar visu veidu disku bremžu grupu komplektiem, 1x un 2x, gan elektroniskiem, gan mehāniskiem.

Vadība

Daudzo trošu izvietojuma dēļ nelielā telpā bieži vien palēninās ātrums un stūre kļūst grūti vadāma. Basso, izmantojot šo sistēmu, var integrēt mehāniskās trošu grupas ar priekšējo pārslēdzēju, saglabājot maksimālu stūres vieglumu, lai nodrošinātu precīzu vadību.

Praktiskums

Paradigma stūres iznesums paliek bez trosēm, tāpēc to var jebkurā laikā noņemt, neatvienojot vadus. Tas atvieglo velosipēda apkopi, pārvadāšanu ceļojumu somās un sniedz iespēju mainīt stūres iznesuma garumu.

Dēļ dažādu datoru monitoru, tālruņu un planšetdatoru ekrānu izšķirtspējas iestatījumiem izstrādājuma krāsa vai tonis dažādās ierīcēs var atšķirties no fotoattēlā redzamās izstrādājuma krāsas vai toņa, t.i., izstrādājuma krāsa vai tonis var nesakrist ar realitātē redzamo izstrādājuma krāsu vai toni.