Produkts ir pieejams pēc pieprasījuma, lūdzu, jautājiet par pieejamību!
Pierādījums tam, ka piedzīvojums var būt konkurētspējīgs, ka veiktspējai nav nepieciešams sacensību numurs, ka pētniecība ir labāka ar adrenalīnu un ātrumu... Nāk Palta formā.
Kamēr citi centās definēt grants segumu, mēs iezīmējām savu ceļu.
Citi centās sekot definīcijai, kas nepastāvēja, mēs radījām tādu, kas saskanētu ar mūsu DNS:
#WeDoPalta
Ārkārtīgi daudzpusīgajā Palta ģeometrijā tika veiktas nelielas izmaiņas.
Palielināta slīpuma vērtība, lai nodrošinātu lielāku sēdekļa statņa eksponētību un elastību, tādējādi palielinot komfortu.
Augstāka galvas kājiņa, kas nodrošina mazāk atstarpju un lielāku komfortu. Taču mēs neaizmirsām par braucējiem... Braucējiem būs iespēja uzstādīt kātu vienā līmenī ar galvas cauruli, lai samazinātu stāju. #SlamThatStem
Palta II dizains ir veidots saskaņā ar filozofiju, kas paredz saglabāt pirmās versijas pozitīvos elementus un, ja iespējams, tos uzlabot.
Unikālā uzlaboto dakšas statņu ģeometrija nodrošina gan precīzāku vadāmību, gan arī vibrāciju slāpēšanu, kas uzlabo braukšanas kvalitāti.
Lielāka atstarpe starp riepu un dakšu nodrošina labāku gaisa plūsmu un lielāku klīrensu.
Riepu klīrenss līdz 45 mm riepām ar 700c riteņiem. PIEZĪME: Norādītā riepu klīrenss ir garantēts ar grants grupu komplektiem. Ceļa velosipēdu grupu komplekti atbilst ražotāja ieteiktajam klīrensam.
Augšējās caurules slēptās skrūves saderīgu somu uzstādīšanai. 3 dažādas pudeles būra pozīcijas: 2 uz apakšējās caurules un 1 uz sēdekļa caurules.
Padziļinājuma caurulei ir arī plastmasas aizsardzība, ko var uzstādīt, braucot pa neapstrādātu grants segumu. Palta ir saderīgs gan ar 2x, gan 1x elektroniskajiem un mehāniskajiem gredzeniem, gan grants, gan šosejas (līdz 52-36 ķēdes gredzeniem).
Pilnībā slēpts stiprinājuma risinājums, kas nav redzams uz rāmja, kurā savijas tehnoloģiskās un estētiskās inovācijas.
Rezultāts ir viegla, neredzama un izturīga integrēta sistēma ar trim skrūvēm, kas ir papildus īstenota, vulkanizējot tērauda dēli. Šis Basso risinājums piešķir 3B sistēmai pretvibrācijas funkciju, kas uzlabo braukšanas pieredzi, paaugstinot komfortu uz nelīdzenām un bedrainām virsmām.
Basso Explorer thru axle komplektu veido priekšējā un aizmugurējā ass ar īpašiem integrētiem velosipēda rīkiem. Tādējādi jums vienmēr līdzi būs nepieciešamie instrumenti, lai turpinātu braukt jebkurā situācijā.
Paradigma integrācijas sistēma radās no vēlmes radīt risinājumu pilnīgai kabeļu integrācijai, kas būtu saderīgs ar visu veidu disku bremžu grupu komplektiem, 1x un 2x, elektroniskajiem un mehāniskajiem.
Daudzu kabeļu pārvietošana nelielā telpā bieži vien rada palēninājumu un apgrūtina stūrēšanu. Basso, izmantojot šo sistēmu, spēj integrēt mehāniskās kabeļu grupas ar priekšējo pārnesumkārbu, saglabājot maksimālu stūres vieglumu, lai nodrošinātu precīzu vadāmību.
Paradigma stumbrs ir brīvs no trosēm, tāpēc to var noņemt jebkurā brīdī, neatvienojot troses. Tas atvieglo velosipēda apkopi, transportēšanu ceļojuma somās un stumbra garuma pielāgošanu.
"Basso mēs neko neuzskatām par pašsaprotamu. Mēs ticam inženierijai kā pamatprincipam, uzmanībai pret detaļām un skaistumam. Ar šādu attieksmi mēs izvēlējāmies ceļu, kas mūs noveda pie jaunās Paradigma integrācijas sistēmas izstrādes: kājiņas, starplikas, galvas balsts."
Alcide Basso
Izstrādāts no pašiem pamatiem, galveno uzmanību pievēršot bezceļu komfortam, mēs samazinājām stūres daļu, lai integrētu 4,5 mm biezu stieņa lenti, un izpētījām ergonomiku visās roku pozīcijās, sākot no augšas un beidzot ar kritumiem.
Palta ir saderīgs ar Basso Levita integrēto stūri. Šī stūres iekārta sver tikai 330 g (110 × 420 mm, vidēja izmēra), un tā piešķir jūsu braukšanai nepārspējamu stingrību un vieglumu.
Dažādu datoru monitoru un tālruņu, planšetdatoru ekrānu atšķirīgo izšķirtspējas iestatījumu dēļ dažādu ierīču ekrānos produkta krāsa vai tonis var atšķirties no attēlā redzamā, proti, tas var neatbilst reālajai produkta krāsai vai tonim.
check_circle
check_circle
English
Latviešu
Eesti
Polski